U bent hier: 

NIEUWSNIEUWS

Vijftig jaar al bouwt de Vlaamse pater Albert Bolle letterlijk en figuurlijk aan een betere wereld voor zijn Tanzaniaanse dorpsgenoten. En vijftig jaar lang sukkelde hij week na week met autopech. Tot november 2010. Want op 5 september vertrokken twee kernleden van vzw Bollé Bollé naar Tanzania. Mét auto.

15.000km, 15 landen, 2 mensen, 1 doel: Igunga. Welkom op deze website waarop je alle info terugvindt over het plan, de auto, de crew, de reis en vooral: de aankomst.

Drie dagen na hun vertrek staat onze crew op de grens met Servië. Gisterenochtend verlieten ze Oostenrijk om via Budapest dwars door Hongarije te rijden. Dankzij een onverwacht telefoontje strandden ze uiteindelijk in de buurt van Szeged, op 15km van de Servische grens. Daar werden ze op een klein boerderijtje hartelijk onthaald door een jonge Vlaming. Signalen bereikten ons dat het dankzij "Hongaarse druppels en Belgische La Chouffe" een fantastische avond werd.

Vandaag gaat de route van noord naar zuid door Servië. Als alles meezit, bereiken Bram en Francis vanavond nog net de Bulgaarse grens. To be continued!

Toegevoegd op 09 september 2010 09u42 door To | 1 reacties | reactie toevoegen

Na een nachtje slapen in de auto (omwille van regenweer) in de buurt van München zijn Bram en Francis gisteren door Oostenrijk getrokken. De route ging via Wenen om uiteindelijk met iets meer dan 1.300km op de teller te belanden op 25km van de Hongaarse grens. Daar hebben ze, opnieuw in de auto, de nacht doorgebracht aan de Neusiedler See. Vandaag zetten ze hun route verder richting Budapest en Szeged om zo in Servië te geraken.

De gevolgde route kan je binnenkort terugvinden op deze website. Intussen geven we je alvast enkele nieuwsberichten mee die de voorbije dagen in de kranten verschenen.

Toegevoegd op 08 september 2010 08u57 door To | 1 reacties | reactie toevoegen

24u na hun echte vertrek zijn Bram en Francis 820km ver. De route liep langs Luik, Luxemburg (waar 142l diesel werd getankt, zodat Duitsland in maximaal 1 tankbeurt kan gekruist worden), Saarbrücken, Karlsruhe en Stuttgart naar München waar ze rond deze tijd zouden moeten arriveren. Morgen verlaten beide heren Duitsland om via Oostenrijk in Slovenië of Hongarije te geraken.

Intussen staan ook de foto's van de laatste dagen online. Daarin kan je zien hoe de daktent werd gemonteerd, de opbergvakken werden gemaakt, kisten gemonteerd en elektriciteitswerken uitgevoerd en de auto werd afgewerkt. Ten slotte kan je nu ook de foto's van de afscheidsdrink en het vertrek op de foto-pagina's vinden.

Toegevoegd op 06 september 2010 22u21 door To | 0 reacties | reactie toevoegen

Na een ongelooflijke spurt voor de deadline van 05.09.2010 12u00 zijn Bram en Francis gisterenavond met een paar uur vertraging vertrokken. Er werd de laatste dagen met man en macht aan de auto gesleuteld, maar op 3u voor de start bleek er toch nog een essentieel probleem op te duiken met de aansluiting van beide accu's op de motor. Twee specialisten werden erbij gehaald en in de late namiddag kon het euvel verholpen worden.

Om 19u30 is het duo vertrokken voor hun long way down. Na een nachtje in de Ardennen rijden ze nu via Duitsland richting Oostenrijk en Hongarije. Foto's van de afscheidsdrink op 03.09.2010, de laatste voorbereidingen en het vertrek volgen zo snel mogelijk!

Toegevoegd op 06 september 2010 08u59 door To | 0 reacties | reactie toevoegen

De kogel is door de kerk: na een uitgebreide onkostenvergelijking, hebben we beslist om de geplande route te wijzigen. Om de dure (verplichte) reisgids en overzetboot tussen Italië en Tunesië te kunnen vermijden, zullen we uiteindelijk via Oost-Europa, Turkije, Syrië en Jordanië tot in Egypte rijden. Vanaf daar blijft de route (voorlopig) ongewijzigd.

Toegevoegd op 31 augustus 2010 02u26 door Bram | 2 reacties | reactie toevoegen

Stilaan maar zeker geraakt onze Landrover volledig uitgerust voor zijn lange reis naar Tanzania. Auto-gewijs werd er de voorbije week immers weer volop gewerkt. Zo werd de volledige carroserie herspoten en werd er op het dak een groot aluminium bagagerek gemaakt (met dank aan Bouwonderneming Mertens uit Lommel).

Daarnaast werden er 2 watertanks van 40 liter geplaatst in het verlengde van de wielkasten en werd de daktent geïnstalleerd. Ten slotte werd ook de inrichting van de laadruimte volledig op maat gezaagd (met dank aan FG Interieur uit Merksplas) en werden alle multiplexplaten nadien netjes in elkaar getimmerd.

Foto's van de vorderingen, kunnen worden bekeken onder Foto's.

Toegevoegd op 26 augustus 2010 01u23 door Bram | 2 reacties | reactie toevoegen

Ondertussen zijn we meer dan een week later en zit de Dodentocht er op. 22 uur en 47 minuten, 49 sms-berichten, 3 redbulls, 2 dafalgans en wat reflexspray waren meer dan nodig om de volle 100km tot de laatste centimeter uit te lopen, maar het enige wat telt is: we hebben het gehaald!

De schade was aanzienlijk: twee diepe open wondes op beide hielen, een pijnlijke heup en twee grote tenen die eruit zagen alsof ze al vier weken waren geamputeerd. En dan spreken we nog niet over het onverwachte staartje dat de Dodentocht voor mij in petto had: nadat ik door de finish was gestrompeld, ben ik immers ook nog even volledig gecrashed met 2 uur spoedopname in de Rode Kruis-tent en een koppel baxters tot gevolg.

Gelukkig is het allemaal niet voor niets geweest. Dankzij de steun van ontzettend veel mensen heeft mijn deelname aan de Dodentocht alles samen meer dan 3.000 euro opgebracht! Daarmee is het financiële verhaal van onze missie (bijna) rond en kunnen we dus volop verder voorbereiden.

Vandaar: een welgemeende, recht uit het hart (of recht uit de voeten) dankjewel aan alle sponsors!

De foto's van de Dodentocht kunnen worden teruggevonden op de foto-pagina. Meer foto's van de voorbereidingen aan de auto en een stand van zaken, volgt weldra!

Toegevoegd op 24 augustus 2010 01u12 door Bram | 0 reacties | reactie toevoegen

Vanavond is het zover: om precies 21u00 zal ik in het gezelschap van Bart, Catrice en Ingrid starten aan de 100 kilometer lange Dodentocht. Ten laatste zaterdagavond om 21u00 moeten we over de finish gewandeld of gestrompeld zijn.

Een snelle rekensom deze ochtend, vertelde mij: 100km = 100.000 meter. Met een gemiddelde van 80cm per stap, is 100km dus goed voor een slordige 125.000 stappen! Mijn benen verzuren bij de gedachte alleen al, maar ik ben zekerder dan ooit te voren dat we de Dodentocht zullen uitwandelen tot de laatste centimeter. Alles voor het goede doel!

Volg live waar ik me samen met mijn (nu nog vrolijke) gezelschap bevind via www.lettheworldchangeyou.be/dodentocht-live.
Zij die gaan sterven, groeten u,

Bram.

Toegevoegd op 13 augustus 2010 12u15 door Bram | 4 reacties | reactie toevoegen

Om de laatste sponsoring bij elkaar te krijgen, heeft Bram beslist om een finale inspanning te leveren. Op 13-14 augustus zal hij daarom een poging doen om de Dodentocht in Bornem uit te wandelen. De opdracht: 100 kilometer in 24uur.

Toegevoegd op 08 augustus 2010 18u09 door Bram | 0 reacties | reactie toevoegen

Vandaag zijn we dag op dag nog één maand verwijderd van ons vertrek op 05 september 2010.  De voorbije weken werd er stevig rondgetoerd in België, Nederland en Duitsland om de eerste spullen van onze uitrusting te gaan ophalen. Meer dan 1.000km later, zijn we aldus in het bezit van een (tweedehands) sattelliettelefoon, zandplaten, bullbar, snorkel met cycloon filter, verstralers, steering guard, diff guard, hi-lift jack, kinetisch sleeptouw en 2 jerrycans.

Toegevoegd op 05 augustus 2010 16u39 door Bram | 0 reacties | reactie toevoegen